Sjösättning och terrordåd

Sjömän och fruntimmer!

I fredags sjösattes vår dam. Två gånger till och med. Dessutom har vi planerat att ta upp henne igen på måndag. Ok, jag inser att detta kräver en viss förklaring.

Det var med iver och förväntan som vi tillsammans med övriga båtgrannar stod beredda att få våra båtar i vattnet. Först ut var Mats och Rita, deras Contrast flöt fint och efter ett par burkar startgas hostade deras Yanmar igång så de kunde komma ur vägen för Håkans Najad (med för övrigt världens tyngsta mast) som redan var halvvägs i plurret. Sist men inte minst var det så äntligen Sassy’s tur att fukta kölen.
Vi har ju varit på i stort sätt allt på båten under vintern, såsom nya genomföringar och slangar under vattenlinjen, så det fanns en viss spänning i luften. Då Sassy sänktes ned hoppade vi på och började lyfta på durkarna, döm om vår stora förtvivlan då vi tvingades konstatera att det spottade in vatten runt vår dyvika (bottenplugg). Vi fick krangubben att lyfta tillbaks Sassy till torra land och palla upp henne skamset på några stöttor.

Hmmm, vi sneglade bort mot våra båtgrannar som förnöjsamt satt och drack kaffe i sina nysjösatta båtar, hade vi blivit utsatta för sabotage i missunsamhetens tecken? Vi förstår ju om de andra är lite avundsjuka på oss ”ungdomar” som ska segla iväg. Det bär mig emot att nämna någon vid namn men i detta fall känner jag mig nödsakad att framställa vår båtgranne Mats på sannolika skäl misstänkt till dådet. Han har varit bitter på oss ända sedan vi lånade hans stämjärn, och detta är troligtvis hans hämnd. Våra båtgrannar är dessutom av den äldre skolan och arbetar enligt devisen; öga för öga, tand för tand. I deras ålder är det inte ovanligt med urinläckage och det är således högst troligt att de markerat detta genom ett ingrepp i vår bottenplugg för att ge oss ett motsvarande läckage. Haha, skämt åsido. Vi var självklart nedstämda efter nederlaget men blev på bättre humör då vi blev bjudna på kaffe och mackor i Mats och Ritas båt. Humor brukar vara ett bra sätt att tackla nederlag och vi diskuterade glatt kring våra konspirationsteorier.

Eftersom både Stefan, Robban och jag kände oss tämligen angelägna om att få segla ned till vår nya båtplats på Vindilevarvet till helgen så förberedde vi oss på en akutlagning av dyvikan för att få en chans till nytt kranlyft innan krangubben tänkte ta helg. Vi misstänkte att själva pluggen i dyvikan hade för dålig tätning och drog därför igen denna med en fet portion sikaflex. Dessutom slipade vi rent utrymmet innanför dyvikan och fyllde igen med glasfiber. Detta för att ge ytterligare stöd. Helst hade vi självklart velat ta bort hela dyvikan och plasta igen hålet, men en sådan insats tar ett par dagar att genomföra och vi ville inte ha båten liggandes med alla verktyg och delar över helgen där hon nu stod. Vi var därför extra övertygade om att vår snabblösning skulle fungera. Efter viss övertalning fick vi ok från krangubben att sjösätta igen under eftermiddagen. -”läcker det nu så kommer vi inte ta upp henne igen, då får ni fixa ett lyft någon annanstans” förklarade krangubben. Så, med spänd förväntan doppade Sassy åter kölen och vi hoppade ombord. Med stor besvikelse tvingades vi konstatera att hon fortfarande tog in vatten runt dyvikan men nu med ett markant begränsat flöde, max 1 dl i timmen. Vi kontrollerade övriga slangkopplingar och genomföringar och konstaterade att dessa var ok. Vi startade motorn och kontrollerade så att denna fungerade korrekt. Sedan mastade vi på, med god hjälp av våra båtgrannar. Vi slängde ett getöga i kölsvinet och konstaterade att läckan inte blivit värre, snarare bättre, sedan kastade vi loss. Framåt skymningen lade vi till i vår nya hemmahamn.

Resten av helgen har vi tagit det ganska lugnt. Vi har monterat ventiler och grabbräcken på däck, satt upp mantåg, borrat upp kabelkanaler för solpanelerna etc.

I början av veckan, kanske redan imorgon måndag, kommer vi ta upp båten igen. Denna gången gör vi det i vår nya hemmahamn och med masten på. Denna gången ska vi göra ett riktigt jobb och plasta igen dyvikan så att båten definitivt är tät då vi åter sjösätter. Förhoppningsvis redan till helgen.

Sassy är klar för sjösättning

Så är Sassy Lady grundmålad och polerad inför sjösättningen på torsdag. Eftersom Petter har varit sjukskriven och resterande besättning haft fullt upp med annat har vi hamnat efter i schemat. Tånguddens båtuppläggning ringde i veckan och sa att det var dags på torsdag den 28e April och då hade vi inga alternativ.

Påskhelgen kom lägligt nog med fint väder och en tillfrisknande Petter så vi har kunnat lägga två dagar hos Sassy. Det som var tvunget att göras var bottenmålning, vaxning och en del iordningställande i kabyssen. Så vi körde igång i fredags morse och nu är vi i stort sett färdiga. Eftersom det var första gången jag på riktigt var med inför sjösättning så tänkte jag plita ner mina lärdomar.

Först och främst måste man ju inhandla lite material. Förutom ett lock öl så är bottenfärg ett måste och tydligen skall Hempel vara ett bra märke. Iväg till tillbehörsaffären och då visade det sig att man helst ska veta vilken färg båten är målad med sen tidigare. Efter lite frågande och hjälp från personalen så blev det en burk svart Mille Xtra som är en kopparbaserad självpolerande färg för västkusten. Utöver färgen så behöver man

  • Skrapa för att ta bort gamla färglager som sitter löst
  • Maskeringstejp till vattenlinjen
  • Roller, pensel och tråg

    för själva målningen

  • Thinner eftersom färgen blir rätt tjock efter ett tag och blir svårjobbad

Själva målningen som sådan var ett smutsigt jobb. Eftersom det var så fint väder tänkte jag passa på att bränna på den kontorsbleka överkroppen vilket resulterade i ett svartprickigt mönster på huden som inte går att tvätta bort. Sandpapper eller lacknafta är enda sättet och nästa gång lär jag nog offra en tröja och ett par handskar. Själva bottenskrapningen fick mig att likna en viss rysk gruvarbetare:

 

 

 

 

 

 

 

Poleringen var lite trevligare och eftersom vi gjorde ett bra grundjobb i höstas med tvättning och rubbing med Autosol så gick det enkelt. Det var bara att tvätta bort smutsen som blivit under vintern och lägga på ett lager vax. Kommer inte ihåg vad det var för vax vi använde men det var nån dyrare sort som var lätt att applicera och polera.

Det som återstår för sjösättning är att plocka iordning grejer nere i kabyssen inför själva doppet och det tänker jag göra nu…

/Stefan